INFOGRAFIKA: Jak by mohla vypadat mapa globálního metra

oblíbené články

doporučujeme | 24. 1. 2017

Z Prahy přímou linkou metrem až do Vancouveru nebo na druhou stranu do Dubaje, případně na dalekou Sibiř. Příští stanice? Městská hromadná doprava budoucnosti, ale žádné nereálné sci-fi, ale konkrétní plány a návrhy. Na kterých zatím bohužel víc pracují v Brně než v okolí Pražského hradu…

Text: Lukáš Rozmajzl

Vizualizace, jak by měla přeprava pomocí Hyperloopu vypadat. Již brzy.

A ještě detail přepravní kapsule. Připoutejte se prosím, "poletíte" rychlostí asi 1000 km/h.

Z Prahy budete v Brně za 15 minut (dnes autem nejdřív za dvě hodiny), do ruského Novosibirsku vám cesta potrvá 5 hodin (namísto současného 10hodinového letu s mezipřistáním). Taková je jedna z možných vizí, jak by za několik let, či spíše desetiletí mohla vypadat přeprava osob pomocí technologie Hyperloop. Ta funguje na prncipu magnetické levitace.

Přepravní kapsle o velikosti jako vagón vlaku by pojala asi 40 lidí. Ve speciálním potrubí by pak “létala” rychlostí až 1200 km/h, tedy blízko rychlosti zvuku. Základní principy Hyperloopu představil v roce 2013 americký vizionář Elon Musk, od té doby ji rozpracovává několik firem.

Jak by to vypadalo, pokud by se spojily všechny podzemky do jedné velké dopravní sítě. Foto: Annie Mole/Flickr

GLOBÁLNÍ METRO

Jedna z nich, Hyperloop One, chce v příštích pěti letech začít stavět tři dráhy v různých regionech, aby tak propojila sousední města. Výhledově by se pak tyto tři regiony mohly spojit do větší sítě. Vznikl by tak základ pro globální rychlodráhu, jakou už v roce 2003 načrtl Mark Ovenden (viz výše, ve velkém rozlišení ZDE).

V globální mapě metra tehdy propojil jednotlivá města, která už mají vlastní systém podzemní MHD nebo ho v příštích pěti letech začnou razit. Zajímavé je, že v Ovendenově vizi patří Praze na mapě poměrně výsadní přestupní místo. Protínají se v ní hned tři linky hypotetického globálního metra. Podobně výsadní status má v Evropě už jen Berlín a Kyjev.

Paradoxní přitom je, že Praha zatím v reálném světě není nijak aktivní v přípravě vlastního hyperloopu. Naopak Brno minulý týden podepsalo memorandum o porozumění s firmou Hyperloop Transportation Technology a ještě letos by chtělo vypracovat studii proveditelnosti, která by ukázala, zda a za jakých podmínek je vůbec možné propojit Brno s Bratislavou nebo Prahou. Velký smysl by dávaly také odbočky do Vídně a do Budapešti.